来源:洛阳桥阳矿山机械有限公司 时间:2025-01-26 19:50:16 [举报]
盘形制动采用制动盘和制动闸片相互摩擦作用,将动能转化成热能消耗掉制动,而且不会损伤轮对的踏面。
盘形制动装置的基本原理是:采用闸片和闸盘摩擦消耗动能,从而达到制动或减速的目的。制动缸产生的压力通过传动杠杆装置施加到闸片上,产生制动力从而制动。
盘形制动器是执行机构,其驱动和调节则由单的液压站完成。
使用环境:工作环境温度不大于 40 ℃;避免在锈蚀金属的气体及尘埃的环境中;无滴水、漏水的环境。
盘形制动器的结构及工作原理
1)盘形制动器的结构由调整螺母;2—活塞;3—缸体;4—基架;5—碟形弹簧;6—闸盘;7—闸瓦;8—制动盘(绞车)组成,其中液压组件可单整体拆下并更换。
盘形制动器的工作原理。盘形制动器工作原理是通过碟形弹簧制动(抱紧),通过液压压缩弹簧松开制动(松开),制动器为常闭状态,闸盘都是成对使用。
盘式制动器是由盘形闸(7)、支架(10)、油管(3)、(4)制动器信号装置(8)、螺栓(9)、配油接头(11)等组成。盘形闸(7)由螺栓(9)成对地把紧在支架(10)上,每个支架上可以同时安装1、2、3、4对甚至更多对盘形闸,盘形闸的规格和对数根据提升机对制动力矩的大小需求来确定:
盘形闸构造
盘形闸由制动块(1)、压板(2)、螺钉(3)、弹簧垫圈(4)、滑套(5)、碟形弹簧(6)、接头(7)、组合密封垫(8)、支架(9)、调节套(10)、油缸(11)、油缸盖(12)、盖(13)、放气螺栓(17)、放气螺钉(19)、0形密封圈(20)、Y*密封圈(21)、螺塞(22)、Y*密封圈(23)、压环(24)、活塞(25)、套筒(26)、联接螺钉(27)、键(28)及其它副件、标件等组成。
制动块(1)嵌合在滑套
(5)的燕尾槽中,并用压板(2)、螺钉(3)将其固定。键(28)防正滑套(5)转动。转动放气螺钉(19),可排出油缸中的存留气体,以盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许泄漏*围内,可能有微量的内泄,虽内泄油可起润滑滑套(5)与支架(9)的作用,但时间较长时,
内泄油可能存留过多,因此应定期从螺塞(22)处排放内泄油液。
如上所述,盘式制动器的工作原理是油压松闸,弹簧力制动。当油腔Y通入压力油时,碟形弹簧组(3)被压缩,随着油压P的升高,碟形弹簧组(3)被压缩并贮存弹簧力F,且弹簧力F越来越大,制动块离开闸盘的间隙随之增大,此时盘形制动器处于松闸状态,
TP系列液压制动器主要与制动盘配套组成盘型制装置,用于大型机电设备的工作制动和紧急安全制动,实现可控制动停车。由于其属常闭式结构,因此也具有定车作用。其型号的含义为:
4.1.2主要技术性能
4.1.2.1、提供平稳均匀的摩擦制动力;
4.1.2.2、产品及零部件互换性好;
4.1.2.3、与电控和液压系统配合,使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s2
4.1.2.4、系统突然断电时,仍能大型机电设备平稳地减速停车;
4.1.3使用环境
4.1.3.1、工作环境温度不大于40℃;
4.1.3.2、无足以锈蚀金属的气体及尘埃的环境;
4.1.3.3、无滴水、漏水的地方。
4.5.1、盘形制动器的使用维护注意事项
a)闸瓦不得沾油,使用中闸盘不得有油,以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力。
b)在正常使用中应经常检查闸瓦间隙,如闸瓦间隙超过2mm时应及时调整,以免影响制动力。
c)在作重物下放使用的矿井,不能全靠机械制动,这样会使闸盘发热,一旦出现紧急情况就会影响制动力矩、造成重大事故,应采用动力制动等。
d)更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧,尺寸不符合时应修配。
e)在提升机正常运转时,若发现制动器液压缸漏油应及时更换密封圈。
f)修理制动盘时应将容器搁在井底或井口的罐坐上(空容器),或将两容器提升到中间平衡状态进行检修。检修时要有一、二副制动器处理制动状态。
g)闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损,建议重车闸盘。
h)单绳提升机由于主轴承轴瓦磨损引起闸盘轴向窜量大,将加速闸瓦的磨损,建议修主轴承轴瓦。
i)提升机在正常运行中发现松闸慢时应用放气阀放气。
j)每年或经5×105次制动作用后,应检查蝶形弹簧组。
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