猴车耐磨轮衬210*160*58新疆猴车轮衬

来源：洛阳桥阳矿山机械有限公司 时间：2025-03-20 10:01:59 [举报]

猴车轮衬选择的材料和工艺都非常合理，降低使用方采购成本；制作工艺合理，简便易行，可产品质量的稳定性；轮衬弹性好、强度高、延展性，能够在恶劣环境下正常运行。

猴车轮衬经过大量客户使用，均反馈效果良好，它能降低驱动轮自重，减轻了拆装时的劳动强度；能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，减小钢丝绳的耗损，增加使用。猴车轮衬无论是在承载能力、使用周期、安装更换等方面，都有较大优势，现已在各大矿山使用。

矿用聚氨酯猴车轮衬产品材质有：聚氨酯/尼龙/工程塑料/橡胶等，配套设备：矿用乘人装置（简称猴车）可提供样品或是尺寸定制。

我公司轮衬产品名称 规格有
Ф135*100*50
GФ180/HФ180
Ф175/110
Ф188*132*50
GФ240*180*50/HФ240*180*50
G248/H248 φ*280*220*50/60
Ф391/330/50 Ф345/260/50

洛阳桥阳矿山机械有限公司生产的猴车、绞车尼龙轮衬是为增加钢丝绳的使用周期而生产的矿山用产品，安装方便，不用维修等特点，根据用户提供尺寸加工定制。猴车轮衬主要有聚氨酯、尼龙、工程塑料、橡胶等材质，型号样式主要有带台阶和不带台阶两种，分别是H型和G型。消除了现有部分轮衬因绳槽磨损而更换整个托轮的情况。

MC尼龙猴车轮衬175*120*50
尼龙猴车轮衬：本产品选用MC工程尼龙，较适用于托轮使用。产品优点：增加钢丝绳使用周期；不易卡；使用环境温度范围为：－40℃～80℃；安装比较方便，不用维修。

托绳轮又叫托轮、单托轮、双托轮、压绳轮、单托压绳轮、双托压绳轮、装置托轮。安装于矿山斜井下猴车上，起到托绳的作用，适用于长距离巷道人员、货物的运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。

猴车轮衬，安装快捷方便，不需要夹板和紧固件。能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，适合矿山井巷架空索道上使用。

  矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为三种材质：聚氨酯（聚氨酯材质分注塑工艺和人工浇注工艺，使用周期和性来讲，浇注工艺更优于注塑工艺），尼龙材质，橡胶材质，工程塑料，复合材质。
    矿用托绳轮猴车轮衬按结构分带台阶和不带台阶，绳槽类型为G型和H型，订购时请详细说明。

另外，洛阳桥阳还生产供应其他猴车配件，如猴车吊椅，驱动轮/尾轮衬垫，抱索器，抱索器衬皮等，各种规格，方可来图订制。

我公司是从事煤矿机电机械设备、矿用地下索道（猴车、架空乘人装置）配件、聚氨酯轮衬、橡胶轮衬、尼龙轮衬、托绳轮组、衬块（驱动衬块、尾轮衬块）、抱索器、抱索器衬皮衬垫、交货及时、质保检测、售后服务体系完善。　　

工程塑料猴车轮衬：
工程塑料材质的主要性能：使用温度范围比较大；适用：适于制作一般机械零件，传动零件等。架空乘人装置（猴车）轮衬，又称为衬套，我公司的猴车轮衬采用工程塑料材质，多适应于变坡点。猴车轮衬的用途及优点：猴车轮衬是为增加钢丝绳的使用周期而产生的矿山产品，安装方便根据用户提供尺寸加工定制。

复合材料猴车轮衬：
架空乘人装置（猴车）轮衬，又称为衬套，按村质可分为：聚胺酯（黄色）、橡胶（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龙轮衬和复合材料轮衬。复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料，它可以发挥各种材料的优点，克服单一材料的缺陷，扩大材料的应用范围。

安装于猴车轮衬上，避免钢丝绳的磨损，延长钢丝绳的使用周期，从而减少更换钢丝绳的工作。产品材质：聚氨酯，颜色：（原色：黄色，其他：紫色、黑色、红色、蓝色等），配套设备：矿用乘人装置（简称猴车），产品耐磨，延长了使用周期。

猴车轮衬（架空乘人装置用）
200×146×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
175×120×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
175×110×55聚氨酯/尼龙猴车轮衬
180×110×55聚氨酯/尼龙猴车轮衬
200×140×70聚氨酯/尼龙猴车轮衬
240×180×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
240×220×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
280×220×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
296×200×45聚氨酯/尼龙猴车轮衬
340×255×58聚氨酯/尼龙猴车轮衬

标签：新疆猴车轮衬,聚氨酯轮衬,工程塑料轮衬,橡胶轮衬