来源:洛阳桥阳矿山机械有限公司 时间:2025-01-08 09:59:49 [举报]
煤矿猴车钢丝绳托绳轮
钢丝绳与托绳轮的位置
钢丝绳在运行时,在托轮或压轮轮衬的轮槽中心通过,并且托、压轮轴处于水平状态,否则会造成钢丝绳向轮体内侧或者外侧掉落而损坏架空乘人装置, 直线段钢丝绳从头到尾是直线,不能有人为的弯曲变坡现象,否败将加快托轮轮衬的磨损,减少轮衬的使用
矿用猴车托压绳轮
托压轮与钢丝绳之间相对位置的状态为压轮和托轮与钢丝绳刚好接触,不能过紧或者过松。
过紧将使得钢丝绳加载在托轮和压轮上的力过大,抱索器通过时阻力增大,同时加快轮衬的磨损,减少轮衬的使用寿命,过松时,压轮不与钢丝绳接触,会容易掉绳,。托压轮需经常调整,使托压两轮的绳槽中心线偏离差不超过1mm
矿用猴车变坡点双托(压)轮组
变坡点钢丝绳在各组双托轮上应为圆弧过度,否则钢丝绳施加在高点的双托轮上的力会很大,将加快托轮轮衬的磨损,减少轮衬的寿命,而且还造成掉绳和钢丝绳的自旋无法消除。
安装后在同侧的托绳轮和压绳轮,其绳槽全线中心线应在同一线上,其偏差不应大于±2mm。
安装后在同侧的托绳轮和压绳轮,其全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。
架空乘人猴车单托轮
我公司生产的单托轮应用于矿山索道。常用规格:单托轮:ø180,ø200,ø240双托轮:ø200,ø240单托轮双托轮又叫托轮、托绳轮、压绳轮、单托压绳轮、双托压绳轮、装置托轮。安装于矿山斜井下猴车上,起到托绳的作用,适用于长距离巷道人员、货物的运输,可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为三种材质:聚氨酯(聚氨酯材质分注塑工艺和人工浇注工艺,使用寿命和性来讲,浇注工艺更优于注塑工艺),尼龙材质,橡胶材质,,复合材质,工程塑料。各种规格一应俱全,支持来图订制。
托绳轮的安装
①将支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上。支撑筒的中心线与先在横梁上做好的猴车实际运行的中线记号对齐。
②安装联接和托绳轮系,托绳轮的上限要走到设计的钢丝绳高度,托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向,左右方向以支撑筒为中心对称。
③安装顶紧螺栓,托绳轮的支承轴与联接器的间隙应在上面。
④在变坡点处,由于托压绳轮压力大,在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性,避免钢丝绳掉道。
⑤托、压绳轮每个轮上的钢丝折角不大于50度。
单托轮是按规格可分为180、200、210、240、260、280(直径),按用途可分为适用于固定抱索器、活动式抱索器、可摘挂式抱索器三种,各厂家选用规格基本相同,区别在于长轴、短轴,轴粗为25还是30,配套的轮衬变化,我公司可为贵处提供各种配件,提供照片或产品样品即可供货。
托绳轮由紧固件1、轴2、轮体3、轮衬4、轮盖5等组成。
单托轮轮体采用铸造,每一个单托轮托绳轮轮体均为双轴承结构,轮体运行平稳;单托轮在吊架上可上下移动调节,方便维护。
单托轮重量比较轻,单人即可从梁上把托轮拆下,维修简单。
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