猴车耐磨轮衬248*188*50云南猴车轮衬

矿用聚氨酯猴车轮衬的特点
　　1.硬度范围宽。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性。聚氨酯弹性体的硬度范围为邵氏A10-D80。

　　2.强度较高，在橡胶硬度下它们的扯断强度和承载能力比通用橡胶高。
　　3.耐磨性能良好。
　　4.弹性良好，起到缓冲的作用。在模具制造业中，替代橡胶及弹簧。
　　

矿用索道猴车轮衬

矿用索道候车轮衬分类：
矿山索道轮衬按绳槽类型可分为带台阶和不带台阶，按侧面形状可分为带台阶和不带台阶
矿山索道轮衬按材质可分为：聚氨酯，尼龙，橡胶，复合耐磨4种材质，在直线段一般采用聚氨酯材质，变坡点对轮衬要求相对较高，一般采用尼龙，复合材质，工程塑料。

猴车轮衬的优点：

1、安装快捷方便，不需要夹板和紧固件。
2、该产品降低驱动轮自重，减轻了拆装时的劳动强度。
3、避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，增加钢丝绳和托轮使用周期
4、能够有效的保护钢丝绳和猴车驱动轮

产品规格：175 200 240 280 310 (mm)，也可根据客户需求加工。

托绳轮钢丝绳轮圈，聚氨酯猴车轮衬：

轮衬用胶选择的配方和合成工艺都比较合理，可满足轮衬制作的工艺要求。

用途：安装于猴车轮衬上，避免钢丝绳的磨损，延长钢丝绳的使用周期，从而减少更换钢丝绳的工作。

橡胶猴车轮衬：
架空乘人装置轮衬，又称为猴车轮衬或衬套，按村质可分为五大类，聚胺酯（黄色）、橡胶（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龙轮衬和复合材料轮衬。目前主要采用的橡胶材质居中多，因其材质较软，乘坐舒适度比较好。


我公司有各种猴车配件——猴车轮衬，单托轮、双托轮、吊架、托压架、驱动轮和迂回轮衬块、抱索器、吊椅、转速传感器、红外热释传感器、急停跑偏开关等，欢迎广大客户咨询采购！猴车轮衬是我公司的主营产品之一，它是猴车的主要配件。

矿用钢缆皮带机尼龙轮衬，主要由改性尼龙浇铸制作，设有轮衬槽、轮衬体，该轮衬具有较好的强度和韧性，较好的耐磨性能，比较适合煤矿、井下或井上矿用钢缆皮带机配套使用。

MC尼龙轮衬的性质：
（1）较高的强度，能够长时间承受负荷；
（2）能够弯曲而不变形，同时能保持韧性，抵抗反复冲击；
（3）比较耐磨自润滑性，
（4）MC尼龙硬度比较低，不易损伤对磨件；
（5）较低的摩擦系数，提供了其在摩擦件上广泛应用可能；


矿用猴车轮衬用途:安装于猴车轮衬上，避免钢丝绳的磨损，延长钢丝绳的使用周期，从而降低更换钢丝绳的工作。

猴车钢缆皮带机轮衬，具有较好的强度和韧性，较高的耐磨性能，适合煤矿、井下或井上矿用钢缆皮带机配套使用。其环状结构设有轮衬体，轮衬槽。
工程塑料材质的主要性能：
使用温度范围较大；热膨胀系数较小。
机械性质
较高的强度、较高的机械模数、耐磨损。适用：适于制作一般机械零件，减磨耐磨零件，传动零件等。

工程塑料轮衬可以提供较低的摩擦力系数来降低磨损率，从而延长了使用周期。产品密度较小，重量较轻，减少设备自重。

猴车轮衬常用产品规格
直径280x220x50/60mm，直径240x180x50mm，直径256x200x60mm，直径200x146x50mm，直径200x140x50mm，直径180x120x50mm，直径180x110x55mm，直径175x120x50mm，直径200x146x50mm，直径248x188x50mm，直径240x180x50mm，直径188x132x50mm等磨具，可加工任何规格型号。