猴车抱索器主要分为固定抱索器,可摘挂抱索器及卡钳抱索器
一、卡钳抱索器的定义(HK-I型抱索器)
1、卡钳抱索器(适应倾角≤35°)
抱索器与钢丝绳间夹紧力产生的摩擦力带动吊椅和乘员随钢丝绳运动,吊椅和抱索器不绕过驱动轮和尾轮,乘员须自行摘、挂的抱索器。
2、卡钳抱索器的结构
大坡度可摘挂抱索器,适用坡度≤35°,可用于水平和斜坡上的转弯。大坡度可摘挂抱索器为精密锻造件,材料为合金钢;抱爪、吊椅连接头、限位杆等部分。
3、卡钳抱索器
现在用的卡钳抱索器的抱爪为整体式的,且为锻造的,优点有:强度好,耐磨,无裂纹,至密度好,韧性好,安全可靠,当中抱爪与主板是分开的,以焊接的形式组合在一起。在现用卡钳抱索器之前,使用的为铸造的,即抱爪和主板一同铸造出来,铸造出来的有难以发现的裂纹,存在一定的安全隐患。
4、卡钳抱索器的适用范围
活动抱索器除适用于于架空乘人装置的巷道、架空乘人装置与皮带共巷的巷道、架空乘人装置与轨道共巷的巷道之外,还适用于有水平转弯的巷道、因巷道宽度原因而需收(扩)绳的巷道。
5、卡钳抱索器的注意事项
大坡度可摘挂抱索器的上下抱块与钢丝绳容易发生磨损,以致钢丝绳直径变小而导致抱紧力不够,应每班检查其磨损程度(余厚不小于8mm),其具有足够的强度和抱紧钢丝绳的能力,否则应及时更换抱索器,不及时更换将会造成架空乘人装置损坏或人身安全伤害;大坡度可摘挂抱索器不得绕过驱动轮和迂回轮;乘人器未坐人时(空吊椅)不得挂在钢丝绳上运行。
固定抱索器的安装方法
1、安装固定抱索器时,采用的扭矩扳手(扭矩30N.M)。
2、抱索器锁紧在钢丝绳上后,不允许任何情况下产生滑动,抱索器的抗滑力不得小于吊椅总载荷(吊椅自重与乘人之和)或线路变坡点沿绳索切线方向的分力的2倍。
3、为延长绳索的使用寿命,应不定期地变化抱索器的夹紧位置(向运行方向移动),移动距离不小于400mm。
4、钢丝绳在运行了一段时间后,直径会减小,长度会增加。因此,应及时调整抱索器的夹紧力及张紧装置,调整重锤高度,使其时刻保持悬挂状态。(一周检查一次并调整)
5、索道在运行了一段时间后,驱动轮、尾轮及托轮的衬垫磨损达到10毫米后,及时更换,否则,抱索器和吊椅在经过时产生跳动和摆动甚至脱落等现象。
大坡度可摘挂抱索器主要安装在架空乘人装置,是煤矿井下辅助运输设备,主要是运送人员上下斜井或平巷之用。可摘挂抱索器由抱索器卡爪、抱索器主杆、抱索器连杆组成,适用于巷道工作,坡度不得超过35º。
抱索器在钢丝绳上的安装位置,应每隔一段时间向后移动不小于一个抱索器距离(一般为400mm)的位置,以便减小抱索器在过驱动轮、尾轮时对钢丝绳产生的扭曲应力,而造成对钢丝绳的磨损时间,从而延长钢丝绳的使用。抱索器锁紧在钢丝绳上后,不允许产生任何情况下的滑动,抱索器的抗滑力不得小于重车总载荷(980N)在较大坡度时下滑力的2倍。
可摘挂抱索器能使吊座简单方便的挂在钢丝绳,使索道既能运送人员,又能运送货物。可摘挂抱索器可以使吊车不受倾角的限制,吊座总能保持铅锤状态。采用可摘挂式抱索器需注意在变坡点及离地较高的斜坡面处严禁上下人,防止人身安全伤害的发生。