可摘挂抱索器KSOD-1活动抱索器

煤矿固定抱索器架空乘人装置循环式两边，乘人不能静态上下车，不可摘挂
   煤矿活动抱索器架空乘人装置循环式两边，乘人能静态上下车，可摘挂
   

    猴车抱索器分类：1，按钢丝绳直径分：直径16-20，直径20-24，直径24-28。
                               2，按结构分：带连杆，不带连杆。
                               3，按用途分：固定抱索器（G型），活动式抱索器（H型），可摘挂式抱索器（K型）

矿用钢丝绳抱索器

固定式抱索器，包括主体，主抱爪固定在主体上，吊椅连杆通过滑动轴承装在主体上，滑动轴承通过止位平垫和轴用弹簧挡圈装在主体上，在主体上装有锁紧螺栓，在锁紧螺栓有锁紧螺母，锁紧螺栓前端有弹性顶杆，弹性顶杆前端有刚性顶杆，活动抱爪连接在刚性顶杆上，并套在主抱爪上。弹性顶杆为弹性材料制成。实现了对不同直径的钢丝绳进行可靠的抱索，不破坏钢绳本体，并能自动补偿夹紧力；安装维护方便；乘人吊椅保持竖起，乘员上、下方便；固定在钢绳上的抱索器与轮衬弧面吻合，磨损小，振动小，可以绕驶驱动轮和迂回轮，使索道系统运行平稳和安全。

矿用活动式抱索器介绍
　　
　　活动式抱索器主抱体采取冲压焊接工艺，产品刚性好，摩擦衬垫采取防静电阻燃橡胶材料制作，可更换衬块，摩擦系数达到0.2。主抱体上安装4套滚动轴承，在零速度上下车和拐弯点处实现安全舒适过渡，主抱体通过吊椅吊环配合螺栓进行联接紧固。活动式抱索器适用于坡度小于18°以下的巷道，内附软质衬垫以增加磨擦力。采用活动抱索器需注意在变坡点及离地较高的斜坡面处严禁上下人，防止人身安全伤害的发生。

固定抱索器的安装方法
　　
　　1、安装固定抱索器时，采用的扭矩扳手(扭矩30N.M)。
　　
　　2、抱索器锁紧在钢丝绳上后，不允许任何情况下产生滑动，抱索器的抗滑力不得小于吊椅总载荷(吊椅自重与乘人之和)或线路变坡点沿绳索切线方向的分力的2倍。
　　
　　3、为延长绳索的使用寿命，应不定期地变化抱索器的夹紧位置(向运行方向移动)，移动距离不小于400mm。
　　
　　4、钢丝绳在运行了一段时间后，直径会减小，长度会增加。因此，应及时调整抱索器的夹紧力及张紧装置，调整重锤高度，使其时刻保持悬挂状态。(一周检查一次并调整)
　　
　　5、索道在运行了一段时间后，驱动轮、尾轮及托轮的衬垫磨损达到10毫米后，及时更换，否则，抱索器和吊椅在经过时产生跳动和摆动甚至脱落等现象。

矿用架空乘人装置猴车固定抱索器

固定抱索器，抱索器主体的头部设有钳口，尾部设有吊椅套杆，其特征在于：抱索器主体上装有活动抱块，活动抱块与抱索器主体的钳口形成卡钳，与活动抱块及型和丝堵与顶紧螺栓9配套安装紧钢丝绳。固定抱索器，其中间设有固定套，主体尾部设有吊椅套杆，其特征在于：在主体可在钢丝绳上相对旋转，与吊椅连接把始终保持垂直。通过固定抱索器和可摘挂吊椅配合使用，达到了摘下吊椅可进行轨道运输的目的，当摘下吊椅时，由于可旋转固定抱索器与吊椅连接把配合使用，吊椅连接把是上有合适的配重，从而使抱索器不会随着钢丝绳翻转。

猴车抱索器俗称猴车锁头。是指架空索道中把车斗与牵引索连接在一起的连接装置。在装载站和卸载站，它车斗与牵引索之间自动接合与脱离。

一、猴车抱索器结构

猴车抱索器包括壳体、主抱爪、副抱爪、导向杆、吊座，壳体呈圆形套管结构，其外壁与导向杆固定连接，吊座滑动套装在该导向杆上，壳体一端与主抱爪弯头固定连接，另一端通过活动连接杆与所述吊座铰接，主抱爪安装在弯头上，副抱爪安装在弹簧伸缩杆一端，该弹簧伸缩杆嵌入壳体内部一侧，其另一端与嵌入壳体内部另一侧的推动杆的端头动配合，该推动杆的另一端与活动连接杆铰接。

一、猴车抱索器功能

1.能使吊座简单方便的挂在钢丝绳，使索道既能运送人员，又能运送货物。

2.使吊车不受倾角的限制，吊座总能保持铅锤状态。