闸瓦与制动器摩擦产生制动力,调节闸瓦对制动盘的正压力来改变制动力,正压力由油压与碟形弹簧作用所得。工作时,油压达大值,正压力为 0,制动器处于松闸状态;当设备制动时,电液控制系统自动减小油压,正压力调整为大值,实现制动要求。
JTP 矿用绞车盘形制动器的主要特点是闸瓦不作用于制动轮上,而是作用在制动盘上。由于盘形制动器反应迅速、动作快,它的安全制动空行程不超0.3 s,比油压块闸制动器安全制动空行程时间 0.6 s缩短了一半。
盘形制动器是执行机构,其驱动和调节则由单的液压站完成。
使用环境:工作环境温度不大于 40 ℃;避免在锈蚀金属的气体及尘埃的环境中;无滴水、漏水的环境。
盘形制动器的结构及工作原理
1)盘形制动器的结构由调整螺母;2—活塞;3—缸体;4—基架;5—碟形弹簧;6—闸盘;7—闸瓦;8—制动盘(绞车)组成,其中液压组件可单整体拆下并更换。
盘形制动器的工作原理。盘形制动器工作原理是通过碟形弹簧制动(抱紧),通过液压压缩弹簧松开制动(松开),制动器为常闭状态,闸盘都是成对使用。
TP系列液压制动器主要与制动盘配套组成盘型制装置,用于大型机电设备的工作制动和紧急安全制动,实现可控制动停车。由于其属常闭式结构,因此也具有定车作用。其型号的含义为:
4.1.2主要技术性能
4.1.2.1、提供平稳均匀的摩擦制动力;
4.1.2.2、产品及零部件互换性好;
4.1.2.3、与电控和液压系统配合,使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s2
4.1.2.4、系统突然断电时,仍能大型机电设备平稳地减速停车;
4.1.3使用环境
4.1.3.1、工作环境温度不大于40℃;
4.1.3.2、无足以锈蚀金属的气体及尘埃的环境;
4.1.3.3、无滴水、漏水的地方。