绞车刹车板TS222-2闸瓦西藏提升机闸瓦

矿用绞车闸瓦安装调整将调整螺栓向前拧入使其与闸盘贴合，然后分三级进行调整，即每一次冲入较大油压的1/3油压，使碟形弹簧压缩使之后移，将间隙调整为1mm。为了制动系统稳定运行，应在平时使用中经常检查闸瓦间隙，如果发现间隙超过2mm就要及时进行调整。

绞车闸块和闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件，型号种类众多，可根据客户需要定制产品，如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求，就会有产生设备和事故的可能，在矿井作业过程中，绞车是依靠盘形制动器闸块频繁地与制动盘进行摩擦来控制提升机的正常运行。

绞车闸瓦又叫闸皮、闸板， 我公司绞车闸皮型号包括TS222-2/TS215-4等，型号种类，支持定制。以前我国使用的盘形制动闸瓦所用的材料大多是石棉，其主要特点是：摩擦系数大，机械强度好，熔点高，与粘合剂吸附力强。

  

刹车片在提升绞车上称作闸瓦，闸瓦是被安装在提升机绞车的制动器上，在需要刹车的时候，经制动器的作用，让前后的两片闸瓦将车轮夹紧，从而达到停止的目的。我公司闸瓦可配套锦矿设备制动使用，配方合理、操作方便，耐磨。

提升机绞车闸瓦带钢背闸瓦产生故障原因
  1、在提升机绞车闸瓦的生产过程中，如果铁粉，石墨，树脂等材料的比例不符合要求，当铁粉过多时，经过长期摩擦，高温反复淬火处理冷却后，铁粉熔化并变成氧化铁，并且氧化铁的硬度，就像轮刀一样，轮面会变成几个圆周槽，被削下的铁屑会逐渐堆积在制动闸瓦和轮踏面之间导致摩擦，火花甚至会导致矿山提升机等设备停止运行，从而影响工作安全和效益。

  2、在制造过程中，闸瓦背面和闸瓦体没有牢固地结合在一起，闸瓦背的梅花孔抓地力不足，制动闸瓦的曲率与制动闸瓦支撑和车轮的曲率不一致，踏、裂纹和脱离出运行路线；运输和处理不当，在运输和处理过程中不小心处理摔倒方法，从而导致某些制动闸瓦在使用前破裂并变形。

  

盘式制动器闸瓦特点
  盘式制动器闸瓦顾名思义就是在盘形制动器的制动装置中使用的闸皮，具有以下特点：

  1、制动盘经合理的通风道设计，可将制动功转化的热量迅速带走，防止制动盘表面温升过高。
  2、良好的平稳制动性，可制动力矩随负载大小而相应变化，使制动减速度控制在规定的范围内。